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    淺析轎車加油加氣站的防雷檢測技能
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      摘要:結合加油機、加氣機,油罐、液化石油氣罐、天然氣儲氣瓶組、配電和電子信息體系,介紹加油站、加油加氣站合建站的防雷檢測項目,闡述站區內除應采納直擊雷防護辦法之外,還應采納接地、屏蔽、等電位聯結和防雷擊電磁脈沖等歸納防護辦法。以實現防靜電感應、防雷電感應、防雷電波侵入的意圖,削減雷電災禍的發作。
      關鍵詞:加油加氣站采納歸納防雷辦法削減雷災
      中圖分類號:S429 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)06(b)-0233-01
      現在加油加氣站自動化水平越來越高,自動溫度計、壓力、液位檢測、可燃氣體報警體系、電腦操控的加油加氣等信息體系,雷電損害易使體系失控,給運營和安全帶來丟失。
      1防雷等級區分
      1.1年預計雷擊次數
      根據標準[1]:
     ?。?k×Ng×Ae
     ?。蝕=0.1×Td
      石家莊地區年雷暴日32天,屬多雷區,關于5000m2,高度15m的站區來說:
     ?。?k×Ng×Ae=1×0.1×32×5000×10-6≈0.16次/a。
      1.2有0區、1區、2區的存在環境
      關于油罐體而言,油品上部空間,是0區環境,別離以通氣管口、密閉卸油管口為中心,必定半徑的球形空間有1區、2區環境存在;關于液化石油氣罐而言,別離以放散管口、卸車口為中心,必定半徑的球形空間同樣含有1區、2區環境;關于加油加氣機(包括緊縮天然氣加氣機而言),必定的周圍空間、人孔(閥)井的內部空間區域均含有1區、2區環境;關于緊縮天然氣儲氣瓶而言,必定的周圍空間有2區環境,天然氣緊縮機、閥門、法蘭或類似附件的空間含有1區、2區環境。
      由以上兩點可知:除站房都可化為三類防雷建筑物,其他防雷分類可化為二類。
      2直擊雷防護
      2.1站房和罩棚的直擊雷防護
      站房屋頂四周選用接閃帶、屋面設網格,為使屋角處于接閃器維護規模,應在屋角設接閃桿,或將網帶做成歐姆環。選用建筑結構柱內對角設置的鋼筋(不少于兩根,鋼筋直徑不小于10mm)作為引下線。以梁、承臺內根底鋼筋不少于兩根焊接成環形組成水平接地體,樁、柱內兩根鋼筋為豎直接地體。以水平接地體和豎直接地體聯合組成的天然接地體作接地設備。
      罩棚以金屬屋面做接閃器,金屬立柱自身或鋼筋混凝土柱內鋼筋做引下線,為便于檢測,有的設專門預留端子供測驗。罩棚立柱根底鋼筋做筆直天然接地體、地上-0.6m以下敷設水平人工接地體,宜敷設成縱橫接地網格,資料用熱鍍鋅扁鋼(40mm×4mm),加油(氣)島設備加油(氣)機的預留接地。
      2.2油罐、氣罐和緊縮天然氣儲氣瓶的直擊雷防護
      當金屬罐體的壁厚小于4mm,設備獨立接閃桿或設接閃線維護,接閃器和被維護罐體間隔按有關規劃標準要求,但不小于3m?,F在,按有關標準要求[2],油罐、液化石油氣罐埋地敷設,(撬裝式加油設備所配置的防火防爆油罐除外)油罐、液化石油氣罐的鋼板厚度均不小于5mm。與罐體相連的通氣管、放散管、進油管、出油管均為焊接,通氣管、放散管的高度別離是高出地上4m和2.5m。能夠用來做接閃器。其他的量油孔、透氣孔、人孔均與罐體做牢靠焊接。
      天然氣儲氣瓶符合《鋼制壓力容器》GB150,鋼板厚度不該小于6mm。撬裝式天然氣儲氣加氣設備箱體外殼是金屬箱體,高出箱體平臺2m,高出地上5m,箱體、放散管自身能夠用來做接閃器。
      3接地設備和等電位銜接
      (1)加油、加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、安全維護地及信息體系接地等宜選用共用接地設備,阻值取其中最小值應不大于4Ω。
      (2)金屬罐體防雷接地有必要做成閉合環形,其接地址不少于兩處,且弧形距離不大于30m,接地體距管壁的間隔小于3m,罐體的防雷接地電阻不大于10Ω。接地體別離用熱鍍鋅角鋼,和熱鍍鋅扁鋼(40×4mm)作筆直接地體和水平接地體,角鋼資料尺度50mm×50mm×5mm,長2.5m,扁鋼資料尺度40mm×4mm,距離5m,埋地距地上-0.6m以下。
      當金屬罐體防腐蝕辦法是選用獻身陽極法時,油罐可不設接地極,但是陽極需做防雷接地,當防雷接地和其他接地體系分隔時,阻值不大于10Ω。只需用16mm2的銅芯線將罐體和陽極相連即可達到防雷效果。
      當金屬罐體防腐蝕辦法是選用強制電流法時,油罐可不設接地極,但是鋅棒或鋅鎂做防雷接地極,銅包鋼絞線阻值小于10Ω。
      (3)通氣管管口設備的阻火器,選用卸油、加油油氣回收體系時,設備的機械呼吸閥與金屬管做等電位銜接。
      (4)加油、加氣機金屬外殼、加氣機的可燃氣體報警儀金屬管與機體做牢靠電氣銜接并接地。進入加油、加氣機的各種線纜(強、弱電纜)穿金屬管維護并接地。
      (5)撬裝式緊縮天然氣加氣站,撬裝箱體、加氣設備金屬外殼均與接地設備牢靠銜接,接地址不少于兩處。撬裝內的緊縮機、感應式壓力表、溫度計等金屬外殼,用2.5mm2的接地線與預留接地牢靠銜接。
      (6)供電體系的電纜金屬外皮兩頭或電纜穿金屬維護管兩頭均應接地;信息體系應選用鎧裝電纜或導線穿鋼管配線,配線電纜金屬外皮和維護鋼管兩頭均應接地。
      4防雷電感應、防靜電感應和防雷擊電磁脈沖辦法
      (1)供電體系的電纜金屬外皮兩頭或電纜穿金屬維護管兩頭均應接地;信息體系應選用鎧裝電纜或導線穿鋼管配線,配線電纜金屬外皮和維護鋼管兩頭均應接地。
      (2)地上或管溝的油品、液化石油氣和天然氣管道的始、結尾和分支處設防靜電和防雷電感應的聯合接地設備,避免油品活動時發生靜電積累,其接地電阻不大于30Ω。
      (3)加油、加氣槍膠管別離經過內設和明附的接地線和接地設備相連,用于釋放加油、加氣時發生的靜電。
      (4)油罐、氣罐、天然氣儲氣瓶的卸車區應設防靜電接地設備,宜設置能檢測跨接線及監督接地設備狀態的靜電接地儀。管道上的法蘭、膠管兩頭等銜接處用金屬線跨接。法蘭的銜接螺栓不少于5根時,在非腐蝕環境下,可不跨接。接地電阻不大于100Ω。
      (5)電涌維護器配電體系:供配電體系宜選用TN-S體系??梢巹澣夒娪烤S護設備:總配電柜設榜首級,加油加氣的各種機泵用分電箱設第二級;分電箱規劃第二級。UPS設備可設第三級。信息體系:避免外表被雷擊電磁脈沖損壞,能夠將外表等設備SPD設備在操控室線路的一端,以有效消除外表線路上的過電壓,達到防雷的意圖。
      5結語
      總歸加油加氣站的防雷防靜電技術辦法的完善與否關系到油站產業和人員生命安全,采納外部防雷和內部防雷辦法是削減災禍發作的卓有成效的辦法。
      參考文獻
      [1] 建筑物防雷規劃與施工標準.GB50057-2010[S].
      [2] 轎車加油加站規劃與施工標準.GB50156-2002.2006[S].
      本文轉載自
      銅包鋼絞線www.jaykeener.com

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